聚脲防腐涂层在海洋工程、沿海基础设施等领域的应用，其耐盐雾性能是衡量防护寿命的关键指标。盐雾试验（按GB/T 1771进行）是模拟海洋大气腐蚀环境的标准方法，通过将涂层试样置于5% NaCl溶液、35℃恒温的盐雾箱中连续喷雾，观察涂层表面起泡、锈蚀和附着力变化。普通环氧涂层在2000小时后常出现起泡和锈点，而聚脲防腐涂层在5000小时盐雾暴露后表面仍保持完好，无起泡、无锈蚀，附着力保持率大于90%。
聚脲涂层优异耐盐雾性能的根本原因在于其致密的交联网络结构。异氰酸酯与端氨基聚醚反应生成的脲键（-NH-CO-NH-）具有高键能和高交联密度，形成的三维网络结构使水分子和氯离子难以渗透。涂层的水汽透过率仅为0.5-1.0g·mm/(m²·24h)，远低于环氧涂层的5-10g·mm/(m²·24h)。氯离子渗透系数可低至10⁻¹⁴ m²/s数量级，有效阻挡Cl⁻到达钢基体。涂层良好的疏水性（接触角90°-100°）进一步降低了水分在涂层表面的润湿和吸附能力，减缓了腐蚀介质的渗透速率。
盐雾试验后的涂层性能衰减主要源于两方面：一是紫外线辐射（盐雾试验通常与紫外老化交替进行，如ASTM D5894）引起的表层分子链断裂，交联密度降低；二是盐雾中的氯离子在涂层微缺陷处富集，产生局部渗透压导致起泡。为延缓劣化，建议在聚脲防腐涂层表面加涂一层脂肪族聚氨酯面漆（厚度50-80μm），可显著提高耐紫外老化能力。某跨海大桥钢管桩采用聚脲防腐涂层（干膜厚度1.5mm）配套环氧封闭底漆，经8年实际服役后取样检测，涂层仍保持完整，附着力达8MPa，氯离子渗透深度仅0.2mm。建议在聚脲防腐涂层施工后72小时进行盐雾试验取样，以模拟涂层完全固化状态，并作为工程验收的参考依据。对于重要工程，可增加循环盐雾试验（含干燥和湿润交替循环），更真实地模拟实际服役环境，为涂层寿命预测提供更可靠的数据支持。
